平常大家会问，汽车玻璃弯曲的缘由是什么?汽车玻璃钢化炉玻璃采用真空烘烤热蒸发堆积、烘烤离子束辅助堆积和离子束辅助堆积三种方法在化学钢化玻璃上分别镀制硫化锌薄膜.用*材料实验机和扫描电镜表征样品的物理强度和成分结构。SEM分析结果标明:真空烘烤热蒸发堆积ZnS薄膜表面K+含量高,而离子束辅助堆积ZnS薄膜表面K+含量低.这是招致化学钢化玻璃物理强度降落的主要缘由。

　　钢化玻璃其实是一种预应力玻璃，为进步玻璃的强度,汽车玻璃钢化炉通常运用化学或物理的方法，在玻璃表面构成压应力，玻璃承受外力时首先抵消表层应力，从而进步了承载才干，增强玻璃自身抗风压性，寒暑性，冲击性等。

　　玻璃在汽车玻璃钢化炉内加热时，假设*终玻璃的中部温度高于边部温度，玻璃在冷却过程中，热的中间部位收缩大于冷的边部收缩，*终玻璃被冷却到室温且温差消逝时，玻璃的边部尺寸就会大于中间尺寸，在玻璃的边部构成较大的紧缩应力，为平衡这种不均匀的应力玻璃呈现马鞍型外形。

　　同样，一块玻璃在加热炉内被加热，假设*终延平面的温度分布是边部高于中部，玻璃在冷却过程中，较热的玻璃边部收缩量大于较冷的中间部位收缩量，*终玻璃被冷却到室温且温差消逝时，玻璃的中间尺寸就会大于边部尺寸，在玻璃的边部构成较大的张应力状态，为平衡这种不均匀的应力玻璃*终呈现锅外形态且这种状态是双向的，即玻璃中间的凸出会向两个方向改动。